polo这款车价格可不便宜,9.99万元的起售价应该可以说是目前一般合资小型车中,起售价最高的车型之一了。价格高的车自然争议就大,那我们就看看这次换用MQB平台的Polo对不对得起它的价格吧。

Polo这一代的外观设计有一定的变动,不过变动不算太大,前脸、大灯造型和上一代车型相比总体上还是差不多的。这也反映出大众设计的一个特点,那就是耐看。其实现在看最初的四眼Polo,那个外观也不算过时。

Polo的尺寸仍然不大,长宽高仅仅只有4053/1740/1449mm,轴距2564mm,轮圈为15英寸。换了全新平台的Polo尺寸并不见涨,看来定位是基本不变的。

车尾也并没有非常明显的变化,而且外观大家已经是特别熟悉了,就算对上一代Polo了解不多,韩寒的电影里大家也早就见过这个车了。

内饰的变化还是很大的,因为整体平台升级的原因,Polo目前的电气化架构也都是采用大众较新的标准,从低配到高配,大众目前比较新奇的像是新款车机、全液晶仪表等都进行了装配。不过我们实拍车型算是个中配版本,带有中控大屏,但是并没有使用全液晶仪表,并且保留了传统手刹以及手动空调。二内饰设计上这代Polo比较亮眼的是内饰彩色饰板,不过我们拍的这台饰板是银色,并没有突出它的特色。

座椅采用了一体式设计,设计还是大众传统比较扁平的设计,但是座椅舒适度还是属于一句比较居中的水平。另外座椅也是手动调节,和空调、手刹一样。

大家就别期待Polo的后排了,除了座椅样式更新了之外,这代Polo的后排表现相比来说并没有什么进步,仍然显得比较局促,这也是Polo的老问题,不过大众似乎并不愿意在空间上为Polo下功夫,毕竟还有高尔夫呢。

这次Polo的动力采用一款1.5L动力,而不是以往的1.4L和1.6L两种动力可选。这台1.5L发动机最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱。相比老款车型动力上有一定的上涨,不过整体变化并不大。驾驶感受还是中规中矩但是比较省油。

Polo其实表现最好的一点在于底盘,特别是这次升级MQB之后,底盘质感进一步提升,从Polo到帕萨特,大众车型底盘质感都是比较统一的,表现相当好,不过如果你爱开车的话这是优势,如果是家用,更在乎空间和性价比的话,那Polo可能并不是一个很好的选择。